Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Рекорд по доллару, который никто не ожидал: прогноз по валютам
  2. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  3. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  4. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  5. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  6. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  7. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  8. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  9. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  10. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских

опубликовано: 
обновлено: 

Сотрудники транспортной инспекции Минтранса в одной из областей сообщили о возможных увольнениях, мол, «пришло распоряжение сверху». По сведениям одного из работников, штат собираются уменьшать за счет контролеров, которые трудятся на дороге, а «руководство продолжит сидеть в своих креслах». Еще один работник из головного офиса рассказал, что штат сократят за счет контролирующих специалистов. Спросили у кадровой службы предприятия, действительно ли планируются увольнения.

Фото носит иллюстративный характер

Иван (имя изменено. — Прим. ред.) работает специалистом в одном из региональных отделов транспортной инспекции Минтранса. Его работа всегда на дороге — вместе с коллегами мужчина контролирует, как дальнобойщики соблюдают режимы труда и отдыха, не весит ли большегруз больше положенного. Зарплата у сотрудников небольшая — около 700 рублей. На такой заработок новые люди «клюют» не очень охотно, а если кто и устраивается, то часто очень быстро увольняется. Видимо, поэтому на сайте транспортной инспекции почти по полгода висят вакансии о приеме на работу специалистов.

— Несколько месяцев назад начальник нашего отдела сказал, что, наверное, у нас будут людей сокращать. Я подумал, что начнут «резать» начальников, их действительно много, а вот рядовых спецов, которые работают на дороге, не хватает, — говорит Иван.

Он рассказывает, что недавно начальник сообщил работникам, что до конца июля надо увольнять из числа тех, кто стоит на дороге, потому что «из Минтранса пришла бумага».

— Сказал, сократить надо 30 процентов коллектива, сокращенным выплатят три оклада. Спросил, может кто сам хочет уволиться? Один человек согласился. Но руководители останутся на местах, вроде бы им переименуют должности.

Иван недоумевает, почему сокращают штат за счет контролирующих сотрудников, ведь их и так не хватает. Например, они уже не работают ночью, а если кто-то из коллег идет в отпуск, то их и заменить некем. Мужчина говорит, что не боится попасть под сокращение, больше всего его возмущает, что «выезжают за счет простых контролеров, а руководство остается в теплых креслах, но я не знаю, касается ли это всех областей».

Наш собеседник предполагает, что если таких сотрудников, как он, сократят, то нарушителей на дороге станет больше, потому что «дальнобойщики поймут, что можно ехать по двум чипам и с перевесом, никто за это не спросит». По его мнению, из-за увольнений могут сократиться поступления в казну за счет штрафов — а за этот показатель в транспортной инспекции спрашивают очень строго.

Один из сотрудников головного офиса транспортной инспекции также подтвердил, что транспортников намерены сократить «за счет контролирующих органов».

За комментарием наш журналист обратился в отдел кадров транспортной инспекции Минтранса. Однако там отрицают, что на предприятии планируются сокращения, в том числе по распоряжению Минтранса.

Если вы — сотрудник транспортной инспекции Минтранса и знаете что-то о возможном сокращении кадров на предприятии — напишите нам @zerkalo_editor.